Ξαφνικά τον τελευταίο καιρό ο Γέρακας έχει γίνει πρωτοσέλιδο όλων των εφημερίδων, ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ έχει αναφερθεί σ’ αυτόν πολλές φορές και όλη η Ελλάδα ασχολείται με τους δρόμους του Γέρακα.

Χάρτες και σχεδιαγράμματα παρουσιάζονται, χρόνοι πρόσβασης στο αεροδρόμιο υπολογίζονται ένθεν και ένθεν, με τον Γέρακα να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλα αυτά.

Η ΚΛΕΙΣΘΕΝΟΥΣ, η ΞΕΝΟΦΩΝΤΑ, η ΗΣΙΟΔΟΥ, η ΠΙΝΔΟΥ, η ΑΓΙΟΥ ΝΕΚΤΑΡΙΟΥ, η ΓΕΡΑΚΑ, έχουν γίνει γνωστές ανά το πανελλήνιο, έγιναν όμως άγνωστες για μας που τις χρησιμοποιούμε για να πάμε στα σπίτια μας, για να πάμε τα παιδιά μας στο σχολείο και σε μια σειρά άλλες καθημερινές μας δραστηριότητες.

Φανάρια, διαγραμμίσεις, αύξηση του πλάτους σε ορισμένα σημεία, τις μετατρέπουν από δρόμους του εσωτερικού μας οδικού δικτύου, σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Αξιοσημείωτο είναι να αναφερθεί ότι ανάμεσα σε αυτούς τους δρόμους που παρουσιάζονται στους χάρτες του ΥΠΕΧΩΔΕ βρίσκονται 5 από τα σχολεία μας.

Και άραγε θα είναι μόνο αυτοί οι δρόμοι;

Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος τόσο αφελής που να πιστεύει κάτι τέτοιο.

Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι ο οδηγός που θα έχει καταταλαιπωρηθεί για αρκετή ώρα μέσα στην κίνηση δεν θα ψάξει για το στενό διαφυγής που θα του δώσει διέξοδο.

Είναι λοιπόν κι άλλοι οι δρόμοι που θα επιβαρυνθούν και ίσως τελικά να είναι ευκολότερο να ψάξουμε να βρούμε ποιοι θα μείνουν ως έχουν από πλευράς κίνησης.

Σύμφωνα με τις μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, μόνο το 20% της κίνησης του αεροδρομίου θα προέρχεται από τα νότια προάστια και θα εξυπηρετείται από την Λεωφ. Βάρης Κορωπίου. Αυτό το 20% είναι και το μοναδικό που δεν αφορά τον Γέρακα.

Το υπόλοιπο 80% της κίνησης μας αφορά άμεσα. Σύμφωνα πάλι με τις ίδιες μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ το 40% θα διέρχεται μέσω της Λ. Μαραθώνος και το υπόλοιπο 40% μέσω των δρόμων που σας ανέφερα παραπάνω.

Η πολυετής αδιαφορία για τον Γέρακα τελευταία μετετράπη σε έντονο ενδιαφέρον.

Πιστεύει κανείς ότι νοιάστηκαν ξαφνικά για την ανάπτυξη του Γέρακα και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων του;

Όλοι γνωρίζουμε την αλήθεια. Το όψιμο ενδιαφέρον όλων αυτών αφορά αποκλειστικά τη δική τους πολιτική επιβίωση.

Η ωραιοποιημένη εικόνα που δείχνουν τα κανάλια όταν οι αρμόδιοι πηγαινο-έρχονται με το ελικόπτερο πάνω από την περιοχή μας, όλοι μπορούμε να διαπιστώσουμε πόση σχέση με την πραγματικότητα έχει. Αρκεί μια βόλτα μέχρι την γειτονική Παλλήνη.

Αλήθεια όσοι εδώ και χρόνια αγωνίζονταν για ένα Γέρακα πιο ανθρώπινο είχαν στο μυαλό τους κάτι τέτοιο;

Αλήθεια όλοι όσοι άφησαν το χάος της απρόσωπης Αθήνας για να έρθουν να αξιοποιήσουν ένα πολύ μικρό κομμάτι γης στον Γέρακα, επενδύοντας σε αυτό χρήματα μια ολόκληρης ζωής, αυτό ονειρεύονταν;

Είναι σαφές ότι η περιοχή μας σε λίγο δεν θα έχει καμία σχέση με την περιοχή που επιλέξαμε για τόπο της κατοικίας μας.

Και μέσα σε όλο αυτό το σκηνικό που διαμορφώνεται γύρω μας, δυστυχώς τα επίσημα χείλη αυτή της πόλης δεν τόλμησαν να πουν το απαραίτητο όχι!!

Το όχι που θα έλεγε ο οποιοσδήποτε κάτοικος αυτού του τόπου που βλέπει ότι κακοποιείται βάναυσα.

Για μια ακόμη φορά κυριάρχησε η λογική της υπαλληλικής νοοτροπίας με τον Υπουργό προϊστάμενο.

Το θέμα της κίνησης και της επιβάρυνσης που θα δεχτεί ο Γέρακας τέθηκε από τον γράφοντα ως θέμα εκτός ημερησίας διάταξης στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 28/11/2000.

Εκεί επικράτησε η αντίληψη της ανταποδοτικότητας.

Θεωρήθηκε δηλαδή από πλειοψηφία και μειοψηφία ότι όλο αυτό που γίνεται σε βάρος του Γέρακα είναι αναπόφευκτο. Συνεπώς δεν μας μένει παρά να προσπαθήσουμε να πάρουμε όσα περισσότερα γίνεται. Κλήθηκαν μάλιστα οι Δημοτικοί Σύμβουλοι να προτείνουν το τι θα έπρεπε να διεκδικήσουμε.

Καμία πρόταση δεν υπήρξε ούτε όμως και από την πλευρά των διοικούντων οι οποίοι υποτίθεται ότι μπροστά σε ένα τόσο μεγάλο ζήτημα θα έπρεπε να είναι έτοιμοι.

Σήμερα και μπροστά στην οργή των κατοίκων που συναντούν καθημερινά μπροστά τους, μιλούν για τα δήθεν ανταποδοτικά εκ των οποίων τα περισσότερα αφορούν παλαιότερα αιτήματα του Δημοτικού Συμβουλίου, όχι όμως για την επερχόμενη λαίλαπα της κίνησης μέσα από τους δρόμους του Γέρακα, αλλά για την διέλευση της Αττικής οδού.

Τα ανταποδοτικά που παρουσιάζονται δεν προσθέτουν κάτι στα παλαιότερα αιτήματα για την Αττική οδό, στον Γέρακα όμως προστίθεται κι άλλη επιβάρυνση την οποία δεν τολμήσαμε να προσπαθήσουμε να αποτρέψουμε.

Γιατί αυτό το όχι δεν το είπαμε ποτέ.

Γιατί εάν το λέγαμε όταν έπρεπε και όσο σθεναρά έπρεπε ίσως όλα αυτά που πρόκειται να συμβούν να είχαν αποτραπεί.

Ο Δήμος είχε και τα μέσα και την πληροφόρηση πολύ καιρό πριν, αλλά δυστυχώς δεν προσπάθησε να αποτρέψει το κακό.

Οι πιέσεις με όλα τα μέσα για ολοκλήρωση της Αττικής οδού μέχρι τον κόμβο της Μεταμόρφωσης έπρεπε να έχουν γίνει εδώ και πολύ καιρό από αυτούς που γνώριζαν τι πρόκειται να συμβεί. Και τότε θα είχαν συμπαραστάτες όλους εμάς.

Και μάλιστα ο προβληματισμός μου για τους μαθητές και τα σχολεία, αντιμετωπίσθηκε ως “λαϊκισμός” και “έλλειψη σοβαρότητας” .

Και αναρωτιέμαι, είναι πράγματι έλλειψη σοβαρότητας το να τίθεται το θέμα των σχολείων και της υποβάθμισης του Γέρακα σε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου;

Είναι πράγματι λαϊκισμός το πως θα πηγαίνουν στο σχολείο τα παιδιά μας;

Μήπως έλλειψη σοβαρότητας είναι η πολύμηνη προσπάθεια απόκρυψης του προβλήματος ώστε να αποφευχθούν οι αντιδράσεις;

Μπορεί κάποιος να απαντήσει στο ερώτημα που έχει μέσα του σήμερα ο κάθε Γερακιώτης;

Εάν μπορεί ας το κάνει;